深圳盐田小区热熔标线施工,车位划线

当前，我国国民经济正处在快速发展时期.热熔标线对公路的发展建设需求迫切.公路建设事业也发展较快。与此同时，公路上的车流橄越来越大.行车速度逐渐提高.因而对交通安全设施的发展及配套、安全、经济、、美观等性能也提出了更高的要求。道路标线是交通设施的重要组成部分一般都占总设施维修费用的一半以上。

国外一项统计数字表明.道路标线与事故的相关概率为70%，能提高运输效率30%。鲜明完整的道路标线给司机和行人以良好的条件反射.可以有效地减少事故和提高行车效率。道路上的标志标线，具有严肃的法律地位，它是根据国家文通法规设置，又是交通法规的具体体现，是交通参与者的行为规范。(湘潭道路标线涂料)道路标线涂料与其他涂料油漆的作用和意义截然不同。
一般的涂料涂敷在物体表面上.主要起装饰作用.或防止钢铁腐蚀、木材溃烂的保护作用;特种涂料亦有各种特殊的功能作用。而道路标线涂料是一种安全的标记.也是一种“特殊语言”。交通安全管理部门利用道路标线涂料区划车辆行驶车道、渠化交通，从而达到加强交通安全管理、减少车辆及人身事故和美化城市道路的目的。

热熔划线的优势：
1.粘合性：热熔涂料特的配方和路面具有良好的结合力，划线前涂上底油。使涂料和路面结合更加坚固。增加热熔涂料于地面的粘合力。
2.防滑性：热熔涂料内含防滑助剂，使涂料保持良好的流平性，又具有较好的防滑性能，较大限度的行车安全。
3.反光性：放光涂料，内含足量的折射率稳定的量玻璃微珠，并根据玻璃微珠沉降速率科学选用由不同颗粒配比的混合型玻璃微珠，确保新旧标线保持良好的反光效果。增加夜间的放光效果，增加了夜间行车的安全性。
4.速干性：根据施工条件的不同提供不同配方，确保3-5分钟干燥通车，并保持优良的防污性。
5.稳定性：内含防紫外线助剂，并选用光、热稳定性好的原料配制，是标线长期保持原状态和色彩。

在刷漆之前，应将底线打好。找底线的方法是确定两端点，在两端点之间用尼龙绳拉一连线，然后用长直尺（可用直的木板条或铁板条代替），没连线边用记号笔（或粉笔）画出底线。
打好底线后，就可进行画线。画线通常有两种方法：一是用喷枪进行喷漆刷线。将预先制作好的画线模板沿底线放置，注意模板两侧应与底线保持重合，然后进行喷漆，喷完后再移动模板喷下一段，由此不断往复，直至整个线段完成。另一种方法是沿底线的两端贴上胶带，然后在两胶带之间用手工进行刷漆画线，等油漆干后，揭去两端的胶带，于是整齐、漂亮的线条就显现出来。

道路划线问题及解决
1.标线表面粗长条纹原因
施工时涂料流出含有粒状硬物，如烧焦涂料或石粒。
解决方法：检查过滤网，清除所有硬物。注意点：避免加热过火，施工前应清洁路面。
2.标线表面含有小孔原因
路缝间空气扩张再穿过未干涂料，未干水泥潮气穿过涂料表层。底漆溶剂蒸发穿过未干涂料，路面下的潮气扩张再蒸发。此问题在新路面比较显著。
解决方法：降低涂料温度，让水泥路硬化多时后再划标线，让底漆完全干透，让潮气完全蒸发使路面干透。注意点：施工时如温度过低会使涂料脱落失去美观，雨后不要立即施工，应等路面完全干燥后再施工。
3.标线表面开裂原因
过量底漆透过未干涂料，涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性，容易出现在标线的边缘处。
解决方法：更换涂料，让沥青稳定后再划线施工。注意点：冬季日夜温度变化容易导致该问题的出现。
4.夜间反光欠佳原因
过量底漆透过未干涂料，涂料过硬不能应付较软沥青路面的伸缩性，容易出现在标线的边缘处。
解决方法：更换涂料，让沥青稳定后再划线施工。注意点：冬季日夜温度变化容易导致该问题的出现。
5.标线表面凹陷原因
涂料粘度过浓，导致施工时涂料厚度不均匀。
解决方法：将火炉先加热，将涂料以200-220℃溶解，搅拌均匀。注意点：施工器须配合涂料的粘度。

下面是停车场划线设计的时候需要考虑的问题
　　安全性作为一个停车场，车辆往返和停放频繁，行车和停放的安全尤为重要。在停车场划线的墙角面或凸面，加装反光护墙角；在下坡和拐弯处，加装减速带和凸镜；在风机、消防柜等设备处，加装反光防护柱；在停车位上，加装安全防撞栏，这样，停车场的安全系数就大大提高。
　　其次合理流通性停车场的设计应尽量简洁、明了，通道规划尽可能避免车辆交叉行驶，同时又要尽可能该车辆四通八达，即任何一部车辆进入该车场，可以到达任何一个它想到达的车位。停车场划线箭头规划合理，指示标牌悬挂得当，配置，行车线路清晰，快捷、有效。