东莞樟木头减速带

因为汽车在过减速带的时候，如果速度过快，就会损坏汽车的底盘以及轮胎，尤其是在汽车的悬架很硬的情况下，车内的东西也因为过减速带时而移位，同时轮胎也有可能被啃胎，也有可能会产生龟裂纹，这样就要换胎。另外，悬架也经不起这种剧烈的运动，所以汽车在过减速带的时候，要尽量减速慢行，一方面确保行车安全，另一方面也是为自己的爱车着想。
　　而重要的一点是，在进入减速带的时候，千万不要打方向盘，因为在减速带里打方向盘，会损坏转向机构和破坏四轮定位的。

汽车经过减速带，好减速而且斜开通过。直接开过去，速度方向垂直于减速带，则坡度大，汽车的震动也大，乘坐者比较颠簸。以一定角度接触减速带，坡度会相应减小一些。乘坐者会比较舒适。开车过减速带时不减速，影响的直接就是轮毂。 所以建议
大家过减速带的时候，慢一点，也是为了安全，也是为了自己的车。
橡胶减速带特点：
1、由高强度橡胶制成，产品坚固，寿命长，抗压性能好。
2、坡体有一定柔软度，车辆撞击时没有强烈的颠簸感，对车的磨损少，无噪音，减震、吸震效果好。
3、采用标准黄黑相间制作工艺，色彩鲜明，无论在白天还是黑夜都有高度可视性，提醒驾车者注意减速。
4、安装简单，维护方便。使用减速带铁钉或内膨胀螺栓将其固定在地面，牢固可靠，车辆撞击时不会松动。
5、适用面广，是新型的交通安全产品，广泛应用于城市路口、公路道口、收费通道、花园、小区、停车场、车库、加油站等场所。
人字形橡胶减速带的安装方法
准备好安装工具：插板带几十米电线、冲击钻、10-12mm钻头、膨胀螺丝、铁锤、套筒扳手、放直线工具，卷尺等；
步：用放线工具和卷尺等放好直线，把减速带摆到需安装减速带位置；
第二步：接好电源，用冲击钻对着减速带孔在地面上打个印记定位，再拿开减速带，对准印记打孔，电钻要拿正，深度应和膨胀螺丝长度差不多；
第三步：把减速带放回原位，把组合好的顶爆螺丝用铁锤敲入减速带的孔及地面，用套筒扳手拧紧就安装好了；
减速带的安装方法
一、一般安装方法：
安装比较方便，通常采用标准块状任意组合方式和的“内膨胀锚固技术”，用螺丝牢固地将其固定在地面，安装牢固，稳定可靠，车辆撞击时不会松动。
二、减速带安装在沥青路面：
1、把减速带排列整齐为一条直线（黑黄相间），两端各放置一个半圆行端头。
2、用冲击钻安装10MM钻头垂直在减速带每个安装孔打眼，深度为150MM。
3、打入150MM长、直径12MM的长钉固定即可。
三、减速带安装在水泥路面：
1、把减速带排列整齐为一条直线（黑黄相间），两端各放置一个半圆行端头。
2、用冲击钻安装14钻头垂直在减速带每个安装孔打眼，深度为150MM。
3、打入120MM长、直径10MM的内膨胀螺栓，用17的内六角扳手拧紧即可。
选择减速带的标准
1、减速带的颜色一般为黄、黑相间。
2、减速带常用规格、1000*300（350）（380）*50（40）（38）500*300（350）（380）*50（40）（38）250*300（350）（380）*50（40）（38）500*600*32500*900*32等，个别型号有500*400*50的规格。
3、按材料分类、有橡胶减速带、铸钢减速带两种。铸钢减速带规格较少。橡胶减速带又分原生橡胶（黄胶）和再生橡胶两种，其中再生橡胶较差。
4、选用标准、铸钢减速带一般承载100吨，多用在工矿企业，煤场、水泥厂、大型物流园区、公交站场等大型、重型车辆较多的路口。