服务项目 |
热熔标线,道路划线,车位划线,停车场设计 |
面向地区 |
热熔型标线涂料在常温下是固体粉末状，施工时，将涂料投入熔融釜中，釜内温度控制在180℃~210℃之间，边熔化边搅拌，待熔化呈熔融流动状态后，放入划线车的保温熔融料斗中。溶融涂料接着背引入划线斗中，并保温使物料保持熔融状态。划线前有预标线机标记位置，按设计图标明的涂敷位置上用下涂剂机涂敷底漆。待下涂剂干后，方能涂敷标线涂料。开始划线时，应把划线斗放在路面上，由于划线斗与地面间有一定的间隙，当划线车前行时，靠自动流淌而刮抹出一条整齐的标线。玻璃珠撒播器能自动均匀地在标线上撒布一层反光玻璃珠。
热熔涂料变色的原因：
热熔涂料熔融过程中温度过高 、热熔釜底部烧焦 、产品质量不合格 、涂料变质等都可能会导致变色问题发生 。因此，施工过程 中 ，要严格检测涂料的质量 ，控制好加热的温度，涂料熔融之前将热熔釜清理干净。
热熔标线裂纹的原因：
裂纹问题同样是标线施工很常见的质量问题 。施工过程中，环境温度比较低 ，涂层遇冷收缩 ；路基不均匀沉降、材料膨胀或收缩 ；涂料与路面的软硬程度不匹配、冲击载荷作用下 ，路面变软 ，这些问题都可能会导致标线出现裂纹 。因此 ，实际的施工过程中，要根据具体的施工时间合理选择热熔涂料及涂料配比。如果因路基原因导致的裂纹问题无法避免 ，只能加强路基施工质量控制。
热熔三级反光标线涂料不光是单单增加钛白粉含量、玻璃珠含量，树脂含量那么简单，综合下来，要把热熔标线涂料做好——热熔标线涂料是经过高温后体现其性能的一款涂料，下一番功夫进去，也是目前难做的一款标线涂料。
热熔三级反光标线已经大面积应用，热熔三级反光标线涂料要求也比较苛刻，既要初始数据，又要持续反光；既要夏天不软玻璃珠不能被压到标线内部、还要冬天面撒玻璃珠不能脱落，其技术实力决定了一个标线涂料厂家的未来发展。
国外一项统计数字表明.道路标线与事故的相关概率为70%，能提高运输效率30%。鲜明完整的道路标线给司机和行人以良好的条件反射.可以有效地减少事故和提高行车效率。道路上的标志标线，具有严肃的法律地位，它是根据国家文通法规设置，又是交通法规的具体体现，是交通参与者的行为规范。(湘潭道路标线涂料)道路标线涂料与其他涂料油漆的作用和意义截然不同。
一般的涂料涂敷在物体表面上.主要起装饰作用.或防止钢铁腐蚀、木材溃烂的保护作用;特种涂料亦有各种特殊的功能作用。而道路标线涂料是一种安全的标记.也是一种“特殊语言”。交通安全管理部门利用道路标线涂料区划车辆行驶车道、渠化交通，从而达到加强交通安全管理、减少车辆及人身事故和美化城市道路的目的。
标线施工的方法，从画线车的结构大致可分为人工划线法和机械施工法。人工划线的机械结构简单、易于使用，可作小回转，对交通妨碍极小，所有种类的标线图案都可施工，是目前热熔型标线施工的主要、常用的一种施工方法。热熔型标线涂料的施工要求在天气晴朗24小时之后，白天10点钟以后开始，并且要求路面平整、干净、不潮湿。
热熔标线涂料施工注意事项：
（1）确保工作面干净、干燥，建议在气温0以上施工。
（2）涂料熔化时，温度应控制在180-200之间，熔化后经充分搅拌均匀，并保温3-5分钟后再出料，方能充分体现热熔标线涂料的性能。
（3）底油处理要充分，待底油完全干透后再行涂布标线。
（4）对新完工水泥路面，尽量延期三个月后施工或进行二遍底油处理，否侧易出现标线脱落现象。
（5）在车流量大的路段施工，涂布底油后，请放置示警帽，防止车轮辗压，带走底油，留下灰尘，否侧易出现部分标线脱落现象。
